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運動会会場に来ているママチャリの電動率100％！
丘陵地の住宅地とはいえ、普及が著しいです。我が家もこの路線に漏れず、注文してしまいました。
自転車の到着は10月上旬。
カタログ見ると重さは30キロを超えるんですよ！奥さんは電動アシスト機能を使いまくると思いますが、僕はその機能を使わずに、更に子供を乗せれば、出かける理由もつくし、すごくいい自転車トレーニングになるなぁなんて思っています。
Ｋ茂さん> うちもそのタイプです！ 電池代の件、頭が痛いですね~。車検と同じ感覚で今から積み立てたいと思います。
ビアンキさん＞ 海外出張は決まりましたか？ すっかり自転車マイスターになられましたね。また自転車情報お願いします。
投稿： 一休 | 2009/09/26 20:00
業界でも電動アシスト自転車は多摩丘陵エリアが大事なマーケットと見ているそうです。 上り坂で苦しんでいる横を涼しい顔でスーッと追い抜かれるときの気持ち（！）が大きい購入動機だそうです。
投稿： ビアンキルック乗り | 2009/09/26 12:05
ウチもハンドルの間に子供が乗るタイプの電チャリです。 子供が乗らなくなっても荷物を積んだときの安定感は抜群です。 ５年ほどで電源が入らなくなって、バッテリーの寿命が来ました。 バッテリーは２万円以上しました．．． 加速が良いせいか、後輪も寿命っぽいです．．． ママチャリにしてはけっこうメンテ代がかかります．．．
投稿： Ｋ茂 | 2009/09/26 11:03
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Ｋ茂さん>
うちもそのタイプです！
電池代の件、頭が痛いですね~。車検と同じ感覚で今から積み立てたいと思います。
ビアンキさん＞
海外出張は決まりましたか？
すっかり自転車マイスターになられましたね。また自転車情報お願いします。
投稿： 一休 | 2009/09/26 20:00
業界でも電動アシスト自転車は多摩丘陵エリアが大事なマーケットと見ているそうです。
上り坂で苦しんでいる横を涼しい顔でスーッと追い抜かれるときの気持ち（！）が大きい購入動機だそうです。
投稿： ビアンキルック乗り | 2009/09/26 12:05
ウチもハンドルの間に子供が乗るタイプの電チャリです。
子供が乗らなくなっても荷物を積んだときの安定感は抜群です。
５年ほどで電源が入らなくなって、バッテリーの寿命が来ました。
バッテリーは２万円以上しました．．．
加速が良いせいか、後輪も寿命っぽいです．．．
ママチャリにしてはけっこうメンテ代がかかります．．．
投稿： Ｋ茂 | 2009/09/26 11:03