日常の足として使っているチャリンコのペダル交換しました。軸が歪んだのか、キーコキーコうるさいんですよね。
このチャリンコは20年以上前に友達からもらったもので、あちこち交換しまくってます。 ペダルは2回目の交換です。それ以外にもサドルは4-5回、タイヤは10回くらい？タイヤホイールに、シフトレバー、極め付けはクランクですね。 そんなに交換するなら新しいのを買ったらとも思うんですが、普段つかいにしていると、盗まれてもいいようなボロチャリンコの方がいいかなと思ってこのチャリを使い続けています。 よく聞く話ですけど、世間の人は「良いものは多少高くても長く使える」と言いますが、僕の場合、安いものもを長く使うというのがあってそうです。
子供のチャリのタイヤ交換をやってみました。やり方を教えて、子供にやらせてみたというのが正しいのですが。。。
自分が子供のころは小学校高学年で、タイヤ交換くらいはやっていましたが、そういう環境を与えていない親父が悪いのか、、まだ一人じゃむりそうでした。
で、タイヤの方はパナレーサーのカテゴリー２とうタイプで、調べてみると「お徳用タイヤ」ということのようでした。色が黒だけでななくて、白や緑とかも選べて、遊び心がくすぐられるタイヤでした。 長くもってもらいたいです。
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これまでお世話になった子供に掃除させて、新しいオーナーさんに引き取られていきました。
ドナドナドーナ♪
新しいオーナーさんは小学校低学年の男の子。 なんかすごくいいことした気になりました。
子供が少し大きくなってきたんで、これまでの子供用のチャリを買い替えるということになりました。といってもまだ小学生。子供でも乗ることができて、そのまま家族が乗れるチャリンコということで検討して、ミニベロという選択になりました。
で候補なんですが、これまで乗っていたチャリンコと同じメーカーを見比べて、ルイガノが上がりました。
上のは少しお高いので、こちらを検討
でも調べたら少し重たいんですよね。で、軽いのを調べるとこんなのがありました。
重さ12キロ！ お値段も許容範囲！ しかも信頼のミヤタ、昔、ルマンという自転車に乗っていました。懐かしい！
かなり自分の中でも購入に盛り上がっています。 12キロ 4万円う～ん。。。。
で、次に見つけちゃいました。題名に示した、ウィークエンドバイクス!
東京ではよく見かける「自転車あさひ」のオリジナルだそうです。 重さ11.2キロ 3万円！ 通販系の廉価自転車が1万～2万でありますけど、フレームは大体は鉄（クロモリ、ハイテン）ですけど、これはアルミ！ 実物を確認しないで、値段と重さで引かれてしまいました。
ミヤタパピアと比べると、フロントがクイックレリースでないことが、不満なんですが、値段が魅力ですよね。
ということで、このウィークエンドバイクスに決めちゃいました。あ～早く実物が見たいです。
しかし、子供の自転車を選んでいたはずなのに、なぜか僕だけ真剣に盛り上がってしまいました（笑）
東京アラートも解除されて、すっかりアフターコロナモードになっている感じですけど、まだまだ、ウィズコロナなんですよね。
緊急事態宣言をきっかけに、電車を避けて、ときどき自転車で会社に行くことがあったのですが、片道約20キロは消耗しますね。。。チャリはこのブログでも時々アップしているボロMTB26インチです。
そんな時にタイヤがバーストしかけているのを発見したんで、通販で探しまくって交換しました。イチバーン安いやつを！
街乗りなんで、履ければいいよ的な感じです。それで探したのがこのタイヤです。1本なんと約1000円！
パターンはブロックでもスリックでもない普通な感じです。メーカーはよくわかりませんが、横にわざわざ白文字で「COMPASS」って書いてあると、きっとすごいメーカーなんだろうって騙されています（笑）
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ほぼ1年後に予定されている東京オリンピックのマラソンコースを自転車散歩してきました。
国立競技場から5キロくらいまでの部分を除いて、ショートカットも使ってほぼすべて走りましたけど、ほとんどフラットなコースで4車線。遮熱舗装をしているという状態でした。
国立競技場からしばらくは見所があまりないんですけど、皇居、増上寺、虎ノ門、新橋、銀座と見所を通ります。浅草・スカイツリーが少し遠い感じがしましたけど、東京を世界に発信しつつ、幅員の広い道路をうまく選んだコースでした。
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